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摘要:目前我國(guó)低壓電機(jī)裝機(jī)容量巨大，每年燒毀的電機(jī)數(shù)量觸目驚心，由于電機(jī)燒毀造成的停產(chǎn)損失更是難以估量。本文結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用，介紹電站脫硫項(xiàng)目上電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的保護(hù)功能和參數(shù)設(shè)定。關(guān)鍵詞:電動(dòng)機(jī)保護(hù)器;應(yīng)用;參數(shù)整定一、概述電機(jī)損壞的原因，從主觀和客觀兩方面分析主要如下:客觀原因:電氣因素:缺相、過(guò)載、短路、老化、電壓異常、頻繁啟停。機(jī)械因素:堵轉(zhuǎn)、偏心、振動(dòng)、軸承磨損、受潮、環(huán)境溫度高等。主觀原因:電氣設(shè)計(jì)元器件選型不合適、保護(hù)整定值不合適、部分技術(shù)人員不重視參數(shù)調(diào)整，以及設(shè)...

摘要：節(jié)能降耗是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展關(guān)注的重點(diǎn)，做好電能管理、提高電能使用效率具有極其重要的意義。筆者依托某集團(tuán)給水廠電能管理系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)，從電能管理需求和建設(shè)目標(biāo)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際總體規(guī)劃了平臺(tái)的架構(gòu)，再分別從硬件及軟件角度介紹整個(gè)平臺(tái)的構(gòu)成。本系統(tǒng)已成功部署了三年，電能管理系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。關(guān)鍵詞：節(jié)能降耗；電能管理；總體規(guī)劃0背景電能管理系統(tǒng)為企業(yè)提供精細(xì)化的管理模式和節(jié)能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可為企業(yè)提供一個(gè)節(jié)能、安全、優(yōu)化的信息化平臺(tái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)延伸布設(shè)，使企業(yè)信息化傳遞更加...

摘要：隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國(guó)監(jiān)控系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足的發(fā)展。以往傳統(tǒng)的地鐵監(jiān)控模式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前需求，將電力監(jiān)控系統(tǒng)和地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行資源整合，有效實(shí)現(xiàn)了地鐵信息的共享與互動(dòng)，綜合提高了地鐵自動(dòng)化監(jiān)控水平，保證了地鐵運(yùn)行的可靠與安全。關(guān)鍵詞：電力監(jiān)控;地鐵;應(yīng)用;1.總述目前階段，地鐵已經(jīng)成為公用交通常用的運(yùn)輸工具。該運(yùn)輸工具安全并且快捷，客運(yùn)量巨大，在城市交通擁堵的當(dāng)下，成為了人們有效解決上述問(wèn)題的措施。同時(shí)，在地鐵各個(gè)車站與沿線安裝了一定數(shù)量的機(jī)電設(shè)備，...

摘要：隨著我國(guó)能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動(dòng)的實(shí)施，電動(dòng)汽車已逐步廣泛應(yīng)用，而電動(dòng)汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會(huì)對(duì)環(huán)保意識(shí)的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由于其無(wú)污染排放的優(yōu)點(diǎn)以及部門的關(guān)注，電動(dòng)汽車將成為以后出行的重要交通工具。由于大批的電車作為負(fù)荷隨機(jī)接到電網(wǎng)中進(jìn)行充電，務(wù)必會(huì)給輸配電網(wǎng)絡(luò)造成不小的沖擊，嚴(yán)重影響其經(jīng)濟(jì)效益和電力品質(zhì)，有時(shí)甚至影響其安全平穩(wěn)的運(yùn)行。本文主要從電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的影響入手，分析目前有序充電調(diào)度對(duì)策的研究現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：新能源；電動(dòng)汽車；充電樁；有...

摘要：本文主要介紹的是農(nóng)網(wǎng)35kV變電站的自動(dòng)化設(shè)計(jì)問(wèn)題。關(guān)鍵詞：農(nóng)網(wǎng)35kV變電站設(shè)計(jì)0引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)也得到了快速的發(fā)展對(duì)于農(nóng)網(wǎng)35ky變電站實(shí)行綜合自動(dòng)化及無(wú)人值班已成為縣級(jí)電網(wǎng)自動(dòng)化發(fā)展的方向。國(guó)家電網(wǎng)公司《農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造技術(shù)原則》第4章“35kV輸變電工程”和“35~110kV變電所設(shè)計(jì)規(guī)范”中規(guī)定的35kV變電站設(shè)計(jì)原則如下：(1)針對(duì)農(nóng)村用電負(fù)荷分散、供電可靠性相對(duì)較低的特點(diǎn)以及節(jié)約用地的原則，從控制規(guī)模入手，采用先進(jìn)設(shè)備，以減少一次...

摘要：本文首先介紹了無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本工作原理以及軟硬件組成，重點(diǎn)介紹了在線監(jiān)測(cè)的無(wú)線測(cè)溫技術(shù)特點(diǎn)。在此研究基礎(chǔ)上，探討了無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的應(yīng)用案例，證明了其在溫度檢測(cè)方面的重要應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究0引言伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力領(lǐng)域也有了很大的進(jìn)步，人們對(duì)電力系統(tǒng)的安全性、可靠性有了較高的要求，因此，電力系統(tǒng)高壓傳輸設(shè)備的安全運(yùn)行工作就顯得非常重要。特別是伴隨無(wú)人變電站的建設(shè)投入使用，人工管理巡視的方法已經(jīng)逐漸被弱化。在此情況...

摘要：35kV變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)主要為無(wú)人值班形式，其設(shè)計(jì)應(yīng)服從電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化的總體設(shè)計(jì)，其配置、功能包括設(shè)備的布置應(yīng)滿足電網(wǎng)、、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及信息分層傳輸、資源共享的原則。本文對(duì)35kV變電所微機(jī)保護(hù)及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：變電所；微機(jī)保護(hù)；綜合自動(dòng)化系設(shè)計(jì)0引言變電站自動(dòng)化系統(tǒng)作為電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化的一個(gè)子系統(tǒng)，應(yīng)服從電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化的總體設(shè)計(jì)。根據(jù)各方面的考證，我們先擬訂這里的二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本情況如下：電氣二次設(shè)備室內(nèi)布置主變壓器保護(hù)柜、交流柜、直流柜、通信機(jī)...